Fastol Blue - Diesel Nuova Formula
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Fastol Blue - Diesel Nuova Formula

Codice prodotto ECO.FT010
da € 12,20
Prezzo di vendita da € 10,37
Risparmi € 1,83 (15 %)
Codice
Confezione
Prezzo
Quantità
ECO.FT010
1 litro
€ 56,90
ECO.FB010
100 ml
€ 10,37
  • Descrizione

  • Scheda Tecnica

Fastol Blue - Diesel TRZ Nuova Formula

Grazie ai suoi Principi Attivi, FASTOL, aggiunto in serbatoio o in cisterna nelle proporzioni adeguate si miscela perfettamente con il combustibile, e con esso, viene convogliato lungo il circuito di alimentazione; al suo passaggio dissolve l' acqua, fluidifica morchie e depositi, deterge dalle incrostazioni, lubrifica e protegge dalla corrosione.

Rispetto alla formula precedente, New Formula offre:

  • Aumentata capacità di micronizzare ed eliminare l’ acqua
  • Maggiore velocità di fluidificazione dei fanghi bituminosi
  • Azione antigelo fino a -17 °C (con dose al 2 per mille)
  • Riduzione dei consumi di gasolio fino al 6-7% (diminuzioni anche maggiori nei motori con elevato numero di km. percorsi)
  • Minor consumo di AdBlue nei sistemi SCR
  • Prolungamento della vita del FAP (filtro anti particolato)

Per confezioni da 1 litro, uso continuo di 1 litro per 2000 litri di carburante (per barche a vela raddoppiare la dose). Ad inizio trattamento impiegare mediamente il 5 per mille rispetto al volume del serbatoio, qualunque sia la quantità di carburante contenuto.

DIsponibile in confezione da 1 litro o 100 ml adatta per motori diesel.

Principi Attivi

Stabilizzante, che contrasta l'invecchiamento e la normale degradazione del combustibile; inoltre evita l'aumento di sedimenti, disaggregando le masse fiocculate presenti negli idrocarburi.

Emulsionante dell'acqua che forma una microemulsione dell'acqua di condensa man mano che si forma, in modo che essa venga eliminata nella combustione come vapore, evitando sedimenti nel fondo.

Disperdente, che provoca la separazione uniforme delle particelle carboniose agglomerate e delle paraffine presenti nel gasolio, ne evita la sedimentazione e la conseguente formazione di fanghi.

Inibitore di corrosione, che protegge le superfici metalliche dei circuiti di passaggio del combustibile dalla corrosione.

Detergente, che contrasta la formazione di depositi carboniosi negli iniettori e sulle valvole, favorendo una eccellente polverizzazione.

Solvente, che dissolve fanghi e sedimenti bituminosi preesistenti che vengono gradualmente fluidificati e reintegrati nel combustibile, per essere poi smaltiti attraverso la combustione.

Tensioattivo, che riduce la tensione superficiale del combustibile, consentendo una migliore nebulizzazione (principio fondamentale per ottenere una buona combustione).

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