Fastol Blue - Diesel 1 litro

Elimina acqua e morchie, evitando avarie e malfunzionamenti
mantiene puliti e lubrificati pompe ed iniettori
valorizza e protegge nel tempo il motore
esalta e protegge il common rail
riduce i consumi di combustibile
facilita l'avviamento a freddo, anche sottozero
riduce i costi per consumo combustibile e manutenzioni
abbatte drasticamente fumi neri ed emissioni inquinanti
perfettamente compatibile col combustibile, non ha controindicazioni

Grazie ai suoi Principi Attivi, FASTOL, aggiunto in serbatoio o in cisterna nelle proporzioni adeguate si miscela perfettamente con il combustibile, e con esso, viene convogliato lungo il circuito di alimentazione; al suo passaggio dissolve l' acqua, fluidifica morchie e depositi, deterge dalle incrostazioni, lubrifica e protegge dalla corrosione. Sarà straordinario scoprire serbatoi e tubazioni puliti, pompe ed iniettori liberi e lubrificati ed una camera di combustione completamente priva di incrostazioni e depositi carboniosi. Per confezioni da 1 litro, uso continuo di 1 litro per 2000 litri di carburante (per barche a vela raddoppiare la dose). Ad inizio trattamento impiegare mediamente il 5 per mille rispetto al volume del serbatoio, qualunque sia la quantità di carburante contenuto. Confezione da 1 litro adatta per motori diesel.

Principi attivi
Stabilizzante, che contrasta l'invecchiamento e la normale degradazione del combustibile; inoltre evita l'aumento di sedimenti, disaggregando le masse fiocculate presenti negli idrocarburi.
Emulsionante dell'acqua che forma una microemulsione dell'acqua di condensa man mano che si forma, in modo che essa venga eliminata nella combustione come vapore, evitando sedimenti nel fondo.
Disperdente, che provoca la separazione uniforme delle particelle carboniose agglomerate e delle paraffine presenti nel gasolio, ne evita la sedimentazione e la conseguente formazione di fanghi.
Inibitore di corrosione, che protegge le superfici metalliche dei circuiti di passaggio del combustibile dalla corrosione.
Detergente, che contrasta la formazione di depositi carboniosi negli iniettori e sulle valvole, favorendo una eccellente polverizzazione.
Solvente, che dissolve fanghi e sedimenti bituminosi preesistenti che vengono gradualmente fluidificati e reintegrati nel combustibile, per essere poi smaltiti attraverso la combustione.
Tensioattivo, che riduce la tensione superficiale del combustibile, consentendo una migliore nebulizzazione (principio fondamentale per ottenere una buona combustione).